Open 50
.

contáctame acerca de este barco

sigue este barco en My Boatshed

imprime especificaciones

envía esta página a un amigo



¿YA ESTÁ REGISTRADO?
Conéctate simplement con su dirección de correo electrónico:



 Pinche aquí para registrarse


Quiero ver hasta 60 fotos de este barco, registráme ahora registrame ahora

Open 50


(REF# 11274)
£85,000.00 (Approx €105,498.32)
15.2m, 1986, 1 x gasoil 27cv
Espuma Construcción, Orza perfíl de carena, 3 camas
Detalles suplementarios
Diseñador:Rodger Martin
Astillero:Mike Plant
Última inspección:00/10/1999
Mecánico
1 x gasoil 27hp, Yanmar 3GM (2005)
marrefrigerado por agua,
rueda gobierno,
vela propulsión, 2 blade Folding helice(s).
Consumo de carburante 2ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 5 nudos.
Recambios motor
New engine installed April 2005. Edson Wheel needs new pedestal. ST20 Sail drive unit. New alternator 2003. Batteries 400ah new 2003.
Sistemas eléctricos
12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor
Dimensiones
Eslora total: 15.2m
Eslora de flotación: 11.0m
Manga: 4.8m
Calado mín.: 2.9m
Calado máx.: 2.9m
Desplazamiento: 12,200kg
Altura interior: 1.8m
Storage: On mooring
Construcción
Espuma Construcción con Orza perfíl de carena, pintura acabado.
GRP foam core construction with bowsprit. Side Ballast tanks x 2 1250 litres. Aft Ballast tank. Lead ballast in fin keel. Single rudder.
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (1986), con Dyaform jarcia fija (1996)
Velas
bandas rizas de mayor Doyle, fully battened Spectra Pentex (2003)
Enrollador génova (2000)
Tangón de spi,
2 winches de driza,
9 winches de escota
Main2: Hyde, Spectra, fully battened, slab.
Main3: Dacron, fully battened, slab reefing.
Genoa: Westaway, Spectra, furler.
Staysail: Westaway, Dacron, hank oo.
Storm jib: North sails, Dacron, hank on.
MPG: Hood, Dacron, furling.
Genoa: Spectra, furling.
2 x Genoa: Dacron, furling. Staysail, Dacron, hank on.
Code.
No3 2005 Spectra, Hydra-Net radial.
SPINNAKER 1: North, 1997, nylon, 2.2oz Asym + Spi sock.
SPINNAKER 2: Westaway, 2000, nylon, 0.75oz sym + spi sock.
SPINNAKER 3: 1997, nylon, 0.5oz sym + spi sock.
Trysail: Doyle, 2000 Dacron.
1994 Sparcraft Boom S.A. HALYARDS: 2003 braid on braid & Vectran. SHEETS: 2003 braid on braid, Kevlar & Vectran.
Halyard winches include 2 x Lewmar 52ST, Primary winches include 2 x Lewmar 65ST, Secondary winches include 5 x Lewmar 52ST, other winches 2 x Lewmar 52ST. Antal hardware and clutches, jammers.
Large sail wardrobe with recent wardrobe as race sails and many spares for deliveries.
Interiores
3 camas con 0 dobles y 3 sencillas en 1 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica
1 aseos.
Sistema de agua manual
Equipo de navegación
compás, Velocidad, Anemómetro, Corredera, Sonda, Radar, VHF DSC, SSB, GPS, Barómetro, luces de navegación
Equipo de cubierta
2 anclas (Danforth plus another),
6 metros de cadena,
30 metros de cabo, Cobertura de vela, Cabos, Defensas, Bichero
Fishing
Toys
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, Timón de emergencia, Aros salvavidas, Bocina, Danbuoy, Radiobaliza 406 MHz, 2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
All electrics are post 2000/2003. Raytheon ST60 electronics plus 1 Raytheon pilot new 2003.
Lugar
SOUTH COAST
Comentario del broker

This boat has been viewed and photographed by Neil Chapman of Boatshed Performance. Register or log in to see 42 more photos of this boat. In 2003 the yacht undertook a complete refit and was chartered for the Transat Jacques Vabres. She has not been sailed a great deal since then and so is very much ready for long passage making.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
ADVERTENCIA LEGAL
Los detalles particulares aqui expuestos dan una idea general de la embarcación; su precisión no puede ser garantizada. Estos detalles no son parte de algún contrato u oferta y son provistos al entendimiento de que toda negociación deberá ser a través de las oficinas de Boatshed, quienes actúan como agentes para el armador. El vendedor no vende en el transcurso de un negocio a menos que se le indique lo contrario. Al presunto comprador se recomienda altamente que chequee los detalles particulares de la embarcación y cuando lo considere apropiado, que contrate por cuenta propia a un técnico calificado para inspeccionar su estructura y funcionamiento eléctrico y mecánico.

INICIO AVISO LEGAL BARCOS EN VENTA QUIERO VENDER MI BARCO SEGUROS EL BLOG DE BOATSHED EL TIEMPO ENLACES CONTACTE CON NOSOTROS
Tel: +34 902 108873 Email: dudley@boatshed.com Copyright BOATSHED™ 1998 - 2008