Classic Laurent Giles 48
(REF# 26405)
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14.6m, 1965, 1 x gasoil 60cv
Madera Construcción, Quilla corrida perfíl de carena, 8 camas
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| Detalles suplementarios
| Diseñador: | Laurent Giles |
| Astillero: | Forbes & Co. Scotland |
| Capacidad de carburante: | 2 x 225 ltr |
| Capacidad de agua: | 2 x 225 ltr |
| Última inspección: | Desconocido |
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Mecánico
1 x gasoil 60hp, Thornycroft (1965)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3 bladed variable pitch helice(s).
Consumo de carburante 4ltr/hora,
Velocidad de crucero 5.5 nudos,
Velocidad máxima 6 nudos.
Baterias: 1 x 12v (para motor) 4 x 6v (domestico) todas del 2005. 2 alternadores 24v (motor y eje), 4 tomas de corriente 220v en el barco.
Batteries: 1 x 12v (for engine), 4 x 6v (domestic use), all from 2005. 2 alternators 24v (engine and shaft), 4 AC outlets 220v in the boat.
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Sistemas eléctricos
24 voltios, 5 baterías cargadas por: motor, paneles solares, corriente de tierra
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| Dimensiones
| Eslora total: | 14.6m |
| Eslora de flotación: | 11.0m |
| Manga: | 3.2m |
| Calado mín.: | 2.3m |
| Calado máx.: | 2.3m |
| Desplazamiento: | 18,000kg |
| Altura interior: | 2.0m |
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| Construcción
Madera Construcción con Quilla corrida perfíl de carena, pintura acabado.
Casco de madera recubierto de cobre. 1 deposito de 115 l de kerosena para calefaccion y cocina
Hull is wood (Iroko on grown oak frames) with copper sheating (a copper bottom investment!). 1 115 liter/25 gallon tank for kerosene for heating and cooker/oven
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| Jarcia
ketch aparejado Proctor Aluminio perchas (1965), con Inoxidable jarcia fija (año desconocido) |
| Velas
botavara de rodillo rizas de mayor Lee Sails (Hong Kong) (1995)
Enrollador génova (1995)
Otras velas:
2 mesana/mizzen (año desconocido)
trisail (año desconocido)
foque de labor/working gib (año desconocido)
tormentin/stormgib (año desconocido)
trinqueta/staysail (año desconocido)
Tangón de spi,
2 winches de driza,
8 winches de escota
Velas: un total de 11 velas de varias edades.
Sails: total sail inventory of 11 sails of different ages.
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| Interiores
8 camas con 2 dobles y 4 sencillas en 1 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) Otro cocina, con Horno. Pica, Alfombras, Cortinas, Calefacción
1 aseos, 2 lavamanos, 1 ducha.
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
Distribucion interior: camarote con litera doble en proa. En popa hay una conejera para 1 persona. El salon se puede convertir en una litera doble y 3 sencillas. Hay lavamanos en el bano y tambien en el camarote de proa.
Interior distribution: forward cabin with double berth. Aft there is a single pilot berth. The saloon can be converted into 1 double berth and 3 singles. There is a handbasin in the heads compartment and also in the forward cabin.
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| Equipo de navegación
compás, Velocidad, Anemómetro, Corredera, Sonda, Radar, VHF DSC, GPS, Piloto automático, Stereo, Barómetro, luces de navegación
Compass: Sestral; Log, Speed, Wind & echosounder: B&G; GPS: Magnavox MX100; Autopilot: Sharp
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| Equipo de cubierta
4 anclas (1 CQR (30 kg increased to 36 kg), 3 Danforth),
120 metros de cadena,
Cobertura de vela, Capota anti rociones, Lonas anti rociones, Cabos, Defensas, Bichero, eléctrico Custom built molinete,
Windpilot (2005) sistema de auto-gobierno con veleta.
Avon bote auxiliar (año desconocido).
2.5hp fuerabordo (2002).
Molinete puede funcionar con 60 o 120 Amp
Windlass can work with 60 or 120 Amp
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| Fishing
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| Toys
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| Equipo de seguridad
Balsa salvavidas, Chalecos salvavidas, Timón de emergencia, Aros salvavidas, Foco, Arneses de seguridad, Bocina, Danbuoy, Escalera de baño, 4 bombas de achique (1 manual / 3 eléctrico) |
| Lugar
SOUTH OF FRANCE |
| Comentario del broker
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esta embarcación.
Quite in style, the owner of this boat welcomed me on board with classical music. This beautiful classic has been around the world a few times. Her current owner has made her his base for journeys as far away as the arctic and Australia. He has sailed her single handedly on several weeks crossings and has adapted her in several respects to his needs. She has proven to be a safe and reliable boat in any circumstance. Note: Offers on the asking price may be considered.
Muy apropiadamente, el propietario de este clásico me invitó a bordo con música clásica. El barco ha sido su casa durante muchos años y su base para viajes a lugares como Australia y el Arctico. Ha dado la vuelta al mundo varias veces, navegando mucho rato en solitario. Está comprobado en varias circunstancias que es un barco seguro. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Este barco ha sido visto y fotografiado personalmente por Gert Van den Bergh
de Boatshed Barcelona. Haz clic aquí para ver sus datos de contacto. La descripción del barco no constituye contrato. |
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